Koja je razlika između guma za sportski radijalni moto i običnog
May 27, 2017

Sportske radijalne gume za motocikle i obično što je razlika između strukturalne usporedbe

1, širina: sportska radijalna širina guma za motocikle je šira od običnih guma, što znači povećati veću površinu tla, poboljšati držanje. Obično se gazi tragovi gume, tako da možete smanjiti površinu tla, čime se smanjuje otpornost na uštedu energije.

2, paušalna stopa: sportska radijalna motocikla guma je niska, čini se da je relativno tanka strana gume, što je smanjenje gubitka kinetičke energije gume, koliko je to moguće, okretni moment u potisak. Štoviše, niska stopa ravnanja može pružiti dovoljnu snagu potpore pri vožnji pri velikoj brzini. Obična guma stopa je relativno visoka, tako da možete apsorbirati vibracije na neravan put, tako da automobil otvoriti više udoban.

Drugo, složena usporedba

Gume za radijalne gumene gume su općenito relativno meke, što može povećati prianjanje. Djelomično kretanje radijalnih moto guma koristit će vruće taljenje i polu-vruće taljenje. Treba poboljšati držanje. Obični gumeni gumeni spojevi teško, uglavnom za povećanje trošenja guma, smanjuju povlačenje i postavljanje.

U izboru guma, prema vlastitim modelima i korištenju situacije, fit je dobar

Sportsna radijalna guma za motocikle Široke gume valja reći da je guma guma vrlo široka, a guma (izvanjski promjer) i udaljenost gaznoga sloja vrlo je mala ili guma izgleda vrlo ravna. Zapravo, koristi od pneumatika su: povećanje površine kontakta s tlom, vozilo u brzini vozača brzine i drugih reakcija brže i glatko, dok se gorivo vozila povećava, uporaba takvih guma uglavnom je vrhunska vozila Ili sportski automobil. Jedan: antipunkcija = površina sigurnosnog vakuumskog guma je sloj visokokvalitetne gume, napuhane nakon što se vanjska napetost povećava na unutarnjoj površini formiranja određenog tlaka kako bi se poboljšala sposobnost samorazumijevanja sloma, jednom bušena, Za razliku od običnih guma Tako da plin u trenutku kada se sva ventila dovrši, neko vrijeme će se zadržati kako bi zaštitio sigurnost brzog vožnje. Drugo: ultra-wear = uštedite novac - vakuumski kotačići od običnih promjera kotača, na pogon neće utjecati utjecaj topline kočionog bubnja. Budući da nema unutarnje cijevi i obloge, guma i brtva prstena kotača kao cjelina, u vozilu pri velikoj brzini, guma i trenja na cesti zbog visoke temperature, u unutarnjem (vrućem zraku) kroz čelični prsten Izravno gori temperaturu guma, od vijeka trajanja. Treće: niska potrošnja goriva = gumeni pneumatski pneumatici u metričkim jedinicama 315 / 80R22.5,295 / 80R22.5,275 / 70R22.5 za ravnu gumu, kut krune gume je nula, pa je tako snažno prianjanje. Može održati dobru stabilnost vožnje i manju trenju, pridonosi apsorpciji udaraca i poboljšanju brzine. Položaj remena je visok, radijalno iznošenje kotača je mala i otpor je mali. Tako smanjuje gorivo 3%. Korištenje gumenih gumenih kamiona, kamiona, otpora trošenja, sigurnosti, udobnosti, stabilnosti od upotrebe