Što je ispravna operacija kako bi se spriječilo nenormalno trošenje guma grada motocikla
Oct 20, 2017

Kakva je ispravna radnja za sprječavanje abnormalnog trošenja guma City Motocikl
Gumeni motocikli gradova u korištenju abnormalnog trošenja i habanja obično imaju šest slučajeva: prvo, srednji trošenje krune krune; Drugo, krunska ramena izvanredno trošenje; Treće, kolo upravljača unutar krune (ili bočno) abnormalno djelomično trošenje; Četvrto, kruna je nazubljena; šest krunskih kruna lokalno trošenje i suzenje. Uglavnom zbog neravnog trošenja gaznoga sloja, umetnite se između oplate, kabela labavog i slomljenog i rezultirajućeg puknuća trupla.
Gradske motocikle vožnje, City Motocikl dijelovi gume sile su složenije: vertikalni smjer u vertikalnoj reakcijskoj sili, tangencijalni smjer vertikalne i horizontalne reakcijske sile, tako da guma City motocikla u tim uputama ima cijeli ili lokalni relativni klizanje, Rezultat je trošenje i deformacija gaznoga sloja; u unutarnjem zatezu trupova, stlačivanje uzrokovano umorom, čime se smanjuje snaga; u naboru između stresnog smicanja, kada stres prekorači adsorpciju između slojnog i gumenog sloja, pojavit će se loose kabelski fenomen; u deformaciji guma City motocikla, guma i unutrašnja cijev će se također pojaviti između toplinske trenje, dijela topline raspoređene u zraku, drugog dijela topline akumulirane, što rezultira urbanom gumom motornog guma, degradacije performansi, tako da trošenje i suzenje guma u urbanim motociklom povećalo se, uzrokujući labavo narezivanje, slomljenu i puknuću trupova i tako dalje.
Upozorenje:
1, kako bi se ojačala održavanje guma urbanog motora, tako da "četiri zemlje" (tj Qin Pai tlak zraka, marljiv inspekcija guma temperatura, zemlju kopanje kamenje, utikač utor rupa) prema odredbama pritisak na Grad Inflacija guma za motocikle, redovito provjeravajte i prilagodite tlak u gumama Gradskog motocikla najmanje jednom mjesečno; ljeto zbog veće temperature okoline, kao što je otkriće temperature guma, trebalo bi biti prikladno za povećanje broja zaustavljanja, kako bi se izbjegle snažne izravne sunčane gume za gradske motocikle, vilju u hladu, da ne koriste hlađenje hladnom vodom ili odmrznuti buć; zimi otvorena dulje vrijeme kada je parkirana, trebala bi biti u gumama City Motocikl ispod daske za sag, početak se ne može ubrzati odmah, sve dok se guma City Motocikl ne zagrije, a zatim prebaci normalnu vožnju. Brzo uklanjanje ugrađenog gaznog sloja između metala, stakla i šljunka i drugih ostataka; u uklanjanju ugrađenih otpadaka, kao što je rana dosegla fetusno tijelo, trebalo bi zamijeniti nove gumene gumice City Motocikl. Za pravovremenu provjeru guma Gradskog motocikla nokte, rez, bubnjeve i pukotine, itd., Ako je dublja rupa primjena sirovog gumena za popunu.
2, kako bi se poboljšala kvaliteta održavanja šasije u vremenu za provjeru i ispravak položaja kotača kako bi se osiguralo da prednja svjetla i kandža budu u skladu s projektnim zahtjevima; provjerite da li se pucanje, deformacija i očigledna korozija, ako je potrebno, odmah popraviti ili za visoko kvalitetan rub, kako bi se osiguralo da rub i gume za motocikle grada odgovaraju; u skladu s odredbama maziva za punjenje i namjestiti ležajeve kotača, vezne šipke, glavni prsten šupljeg navoja na dizajnnu vrijednost; održavanje ravnoteže guma City Motocikl, kao što je neravnoteža, provesti test dinamičke ravnoteže; Često provjera ispušnih ventila kako bi se utvrdilo je li guma City Motorcycle bila u ulju, jednom pronađena u gumi u ulju, trebala bi odmah ukloniti čišćenje guma City Motorcycle, dok provjeravajući plinsku brtvu, gume City Motorcycle stavljene u staklenik do vratiti elastičnost guma, u obruč kada je kaput u usta fetusa da se nanese sapun kako bi se spriječilo oštećenje usta; nova stanica treba prolaziti kroz habanje nakon oko 200 km prije normalne uporabe otvora bubnja u prometnoj kočnici. Trebao bi se prilagoditi dizajnu vrijednosti, bez povlačenja; uljna brtva kotača i kočni cilindar ne smiju imati izlijevanja ulja, kako bi se spriječilo da ulje kaplje u gradski motocikl Guma za vlažnu gumu; bočni i radijalni volumen moraju odgovarati zahtjevima sklopa kotača.
3, za poboljšanje vještina vožnje treba biti sporo za pokretanje papučice spojke, glatko pokretanje; maksimalna brzina vožnje ne smije premašiti ograničenje brzine vrtnje motora u City Motociklima; putovanje treba pokušati izbjeći brza ubrzanja, kočenje u slučaju nužde i hitno upravljanje. Vožnja treba napomenuti da grubi, oštri i oštri materijali raspršeni na cesti. Kada postoje prepreke kao što su kamenje i jame, trebali biste usporiti ili izbjeći.
4, razumni izbor i specifikacije guma City Motocikl trebaju se temeljiti na masi urbanog motora i teretnoj težini generiranoj statičkim opterećenjem i urbanim motociklima koji voze dinamičkom opterećenju, a uzeti u obzir cestovni i brzinski čimbenici za određivanje guma City Motocikl na navedenim specifikacijama ruba; istu osovinu treba opremiti s istom markom, specifikacijama, uzorcima i razinama guma za urbane motocikle; Gumeni gradski motocikli trebali bi biti koaksijalni novčići; Gradska guma za motocikle treba koristiti Prvi kotač treba biti opremljen s manje trauma, trošenje svjetla Gumena moto motocikla Nakon transpozicije treba prilagoditi prema zahtjevima položaja guma za podešavanje tlaka; treba se temeljiti na uvjetima vožnje za odabir odgovarajućeg uzorka gaznoga sloja; instalirani uzorak guma City Motocikl, treba obratiti pažnju na smjer kotača koji se kotrlja.