Ispravna uporaba i održavanje guma grada motocikla bez unutarnje gume
Jul 18, 2017



Ispravna uporaba i održavanje guma Gradskog motocikla bez unutarnje gume

Ne-unutarnja guma za motocikli grada (obično poznata kao šuplja guma za gradske motocikle) široko se koristi u novom tipu domaćih automobila i uvoznih automobila. Zbog nedostatka razumijevanja njegove strukture i performansi, u uporabi se obično nalaze rani trošenja i rana oštećenja. Ključ za produljenje vijeka trajanja, pravilnu uporabu i održavanje.

1. Prednosti ne-unutarnje guma City moto guma

(1) dobra nepropusnost zraka. Postoji sloj hermetičan sloj u unutrašnjoj gumi City Motorcycle guma, koji je izrađen od posebne butil gume smjesu. Vanjski sloj gume pričvršćen je na sloj od gumene brtve, debljine 2-3 mm, koji se posebno koristi za brtvljenje zraka. Kada se guma gradskog motocikla pod pritiskom tlaka napuhavanja, guma i obod su pritisnuti zajedno kako bi zadržali pečat.

(2) niska radna temperatura. Budući da nema trenja između unutarnje i vanjske gume, može se izravno zagrijati od ruba, temperatura je niska, nosivost je jaka i dug životni vijek.

(3) struktura je jednostavna i štedi unutarnju cijev i gumeni pojas, što je pogodno za laganu težinu vozila.

(4) ima određenu sigurnost i praktičnost. Guma za unutrašnju gradsku motocikl samo ne uspije kada se baca. Kada probuši strane objekte, tlak zraka neće brzo nestati, barem nekoliko desetljeća, ali to se može izbjeći.

2. Problemi koji postoje u korištenju i održavanju guma City motocikla bez unutarnjih cijevi

(1) vožnja je uobičajena guma City Motorcycle. Vrlo je lako izobličiti brze automobile, naglo zakretanje, kočenje u slučaju naglog zaustavljanja i slučajno korištenje gradske gume za gradske motocikle kako bi utjecale na prepreke.

(2) nije napuhan standardnim tlakom zraka. Nema unutarnje gume Gradska moto guma je strogo u tlaku zraka, što se često ne primjećuje u stvarnoj uporabi. Grad moto motora tlaka od strane osjetila na presudu, a ne koristite barometar za mjerenje, u urbane vožnje Gradska motociklna guma u nestandardni pritisak za dugo vremena, čine njegov životni vijek, ozbiljna čine motocikl guma otpad.

(3) slijepo dodavanje unutarnje cijevi. Zbog gumenog gradskog gumenog motocikla postoje odstupanja u razumijevanju strukture, performansi, da je guma City Motocikl često nedostatka plina uzrokovana cijevima, stoga je dodavanje cijevi za nadoknadu, zapravo to nije u redu. Nakon dodavanja unutarnje cijevi, unutrašnje podloge između trenja, topline i nije lako poslati, radnoj temperaturi, otpora abrazije guma City Motorcycle, znatno smanjuju kratki vijek trajanja, ozbiljne i dalje mogu uzrokovati zlouporabu malignih nesreća, iznimno je opasno za prebrzu vožnju automobila ,

(4) bez posebnog rada alata, lako se stvara neravna ili prstenasta guma na rubu ruba, što dovodi do propuštanja ili spore propuštanja.

(5) gradska guma za motocikle neće biti trajno zamijenjena. Većina vozača do transpozicije, razumijevanje razumijevanja, nije dovoljno, bojeći se nevolja, ne želi transponirati ili samo lokalnu transpoziciju pojedinca, kako bi postigao idealni učinak transpozicije, što pojedinačni gradovi guma grada motocikala ne mogu koristiti.

3. Pravilno korištenje i održavanje guma Gradskog motocikla bez unutarnje gume

(1) podići svijest. Grad bez kamiona u motornom gumama u našoj zemlji i dalje je u ranim korištenjem prednosti koje nije dovoljno znati, i dalje koriste tradicionalne ideje o tome, ne samo da skraćuju njegov životni vijek i sprečavaju pružiti punu izvedbu svojim vrhunskim performansama ,

(2) strogi standard inflacije. Stroga standardna inflacija ključ je za produženje vijeka trajanja. Tlak u gumama iznad standarda uzrokuje gubitak fleksibilnosti guma gume City Motocikl, oštećenje će se poboljšati, povećat će se promet i pogoršati performanse kočenja. Je li vrlo opasan pritisak guma City motocikla manji od standarda (gradski gradski motocikli upravo su napuhani fenomen danas uobičajen, grad je glavni razlog za rano oštećenje motocikla). Budući da je pod istim pritiskom, radijalno izobličenje motora bez kamiona s motociklima tri puta veće od obične gume City Motorcy, takva velika deformacija će oštetiti kuglice i rub tampona, ozbiljno, kada je brza gradska guma za motocikle.

(3) provjeriti tlak zraka i plin. Grad moto guma, nije apsolutno zapečaćena, čak iu gradu City motocikl guma i qimenxin netaknute okolnosti, usporiti na stan, dakle, mora biti često ZhaQin ispuniti. Uobičajeni automobil bi trebao provjeriti tlak zraka prije napuštanja automobila, zaustavljanja i primanja automobila. Inspekcija nakon zatvaranja automobila trebala bi se mjeriti barometrom nakon što se guma urbanog motora spusti na normalnu temperaturu. Mjerilo guma za motocikle trebalo bi redovito provjeravati kako bi se izbjegla pretjerana pogreška. Kako bi se smanjio curenje zraka, ventil mora biti opremljen kapicom ventila za zaštitu ventila.

(4) pravilno vozi. Ispravna vožnja ima odlučujući učinak na životni vijek Gume City Motocikl bez unutarnje gume. Oštri okretaji, česti kočenje u slučaju nužde, slab izbor cesta i prepreke na cesti, sve su čimbenici koji čine štetu urbanih motociklnih guma i ne mogu se zanemariti. Držanje automobila usred ceste smanjuje temperaturu gradske gume za motocikle grada i produljuje vijek trajanja. Prema informacijama, brzina automobila će se smanjiti za 15 posto kada je brzina od srednje do velike brzine.

(5) korištenje posebnih alata za uklanjanje guma za urbane motocikle. City City guma za motocikle treba popraviti, najbolje je imati specijalne alate za popravak. Također je vrijedno plaćati više jer košta stotine dolara da bi oštetila gradsku gumu City Motocikl. Imajte na umu da se gume moraju označiti prije uklanjanja, tako da se mogu montirati u istom smjeru.

(6) pravilan odabir i ugradnja. U istom tipu automobila, uzorak i istu gumu Gradskog motocikla. Učini ga razumno nositi opterećenje i postići ravnomjerno trošenje. Bilo kakvo miješanje, u uporabi, ne samo da će ubrzati gubljenje guma City Motorcycle, nego će također povećati trošenje i potrošnju goriva prijenosnika.

(7) redovita zamjena guma za motocikle. Nakon određene kilometraže, različiti dijelovi guma grada motocikla pokazuju različite stupnjeve umora i habanja, pa je potrebno izvršiti zamjenu guma City Motorcycle. Za vozila koja se često koriste na većim lučnim cestama, preporučuje se metoda križanja. Za vozila koja redovito putuju na relativno ravnoj cesti preporučuje se ciklička zamjenska metoda.