osobna stranica > Vijesti > Sadržaj
Kako ocjenjivati ​​životni vijek i habanje čvrste gume za motocikle u gradu
Nov 02, 2017

Kako procijeniti vijek trajanja i habanje krutog guma City motocikla
Općenito, uobičajena upotreba guma City motocikla u trajanju od 4 do 5 godina, nakon 5 godina čak i ako je trošenje gaznoga sloja također vrlo mala i najbolja zamjena, jer će guma od gume biti posljedica starenja i starenja, a mnoge male Pukotina je uzrok bušenja.
Međutim, relevantni državni odjeli još uvijek nisu na životu motornog guma City Motocikl kako bi odredili određene odredbe, jer će prema gumama gumenih gumenih gumica City Motocikl okolina automobila i vozačke životne navike različitih životnih stilova urbanog motocikla biti drugačije. voziti više od nekog srca, urbani motocikl guma starenja je također znak. Kao što je gazište od starenja dijelovi su uglavnom iz strane ramena ili ramena i drugih rubnih dijelova počeo se pojavljivati, dugoročno sunce i kiša će učiniti gumene površinske pukotine se mala, ove pukotine pokazuju da City motocikl guma bearing Kapacitet i kvaliteta počele su se smanjivati, kako bi se smanjio rizik od probijanja najbolja rana zamjena.
Osim starenja, prirodno će nositi gumu City Motocycle. Dakle, tvornica je City motocikla guma u tvornici će biti označena na bočnim stranicama trošenje ograničenje, što ukazuje na City Motorcycle guma stvarnom vremenu trošenje uvjetima. A zbog odsutnosti znakova trošenja guma City Motorcycle također možemo koristiti čeljust za mjerenje opće dubine rovova manje od 1,6 mm. Gumeni gradski motocikl više ne može nastaviti koristiti, jer se u ovom trenutku performanse drenaže guma City Motocikl i Otpornost će se značajno smanjiti. Osim toga, ako je guma City Motocikl popravljena tri ili četiri puta, preporučujemo da ovu gumu Gradskog motocikla budete bolji od ne-pogonskih kotača ili stražnjih kotača kako biste smanjili rizik od probijanja.
Naravno, život urbanih motociklnih guma i normalno korištenje također je odličan odnos. Prije svega, moramo osigurati da su urbane moto gume uvijek pod normalnim tlakom gume, preniska ili previsoka tlak gradskog motocikla, omogućit će da se guma Gradskog motocikla skriva skrivenom. Trebate podsjetiti da svatko ne vjeruje da oči mogu vidjeti, jer većina automobila sada je opremljena gumenim niskotlačnim meridijanom Gumom motocikla, ponekad izvana osjećat će se malo opustjelo, ali ne znači određeni gubitak, profesionalni od guma tlaka instrument je jedini način za otkrivanje urbane moto tlak pritisak. Pored toga, tlak testnog guma mora biti hladno stanje fetusa, ako je mjerenje vruće gume potrebno izmjeriti vrijednost minus 0.3PA točna.
Čvrsta gradska guma za motocikle važan je dio ako proces napredovanja u procesu neuspjeha i drugih nedostataka, a zatim posljedice će biti katastrofalne, mogu dovesti do kontrole vozila, pa čak i teško doći do odredišta. Sve dok je jasno razumijevanje guma City Motocikl deformirano, performanse su u padu, možete pravodobno zamijeniti novu guma City Motorcycle, kako biste spriječili nastajanje nedostataka.
Upozorenje o gubljenju guma u stvarnom gradskom motoru:
1, dubina obilježavanja gazišta guma gradskog motocikla. Debljina oznaka gaznoga sloja mora biti veća od 1,6 mm, a ako često vozite na skliskoj cesti s niskim trenjem, najbolje je osigurati da oznake gaznoga sloja dvostruko više od debljine gore navedene.
2, oznake gaznoga sloja nose redak. Budući da je nova guma City Motocikla od starih berba više od humaniziranog planiranja: oznake za futrole nose liniju. Kada su guma City Motorcycle vrlo nov ili je stupanj trošenja vrlo nizak, ti ​​pokazatelji se gotovo ne nalaze, ali kada se trošenje dosegne određeni stupanj skrivenih u gazi kalupa u indikatorskoj crti.
3, urbana moto pukotina na boku. Budući da problemi na gumi City Motocycle nisu svi postavljeni na gaznom sloju, brtvena guma City Motocikl će također predstavljati neke nedostatke. Nakon promatranja kako bi pronašli gumu City Motocikl na bočnim stranama tih vizualno vidljivih pukotina i odrezali. Ovi suptilni kotači ukazuju na budućnost urbanih motociklnih guma na mogućim pukotinama, još gore, pa čak i na prasak urbanih motociklističkih guma, pokušavamo spriječiti ove urbane mokre gume.
Budući da vozilo prije procesa prikazivanja određene količine vibracija nije spriječeno, pogotovo u lošim uvjetima na cesti. Što se tiče onih koji već imaju određeno iskustvo, možete se reći kako razbiti pravi gumu City Motocikl u razumnom rasponu i kako drhtati nedostatke vozila.