osobna stranica > Vijesti > Sadržaj
Gradska motociklna skladištenje guma treba obratiti pažnju na važne pojedinosti
Oct 11, 2017


Gradska guma za motocikle uglavnom su čvrste gume, jer krute gume neće biti rizik od probijanja proizvoda, a opterećenje je također veliko, kako bi se svatko na gumama City Motocikla bolje razumio, a zatim nam unesite Gradske moto opreme za motocikle za pohranu:
1, guma grada Motocikla treba biti pohranjena u skladištu, knjižnica kako bi bila suha, prozračena, kako bi se izbjegla izloženost.
2, unutarnja cijev za odvojeno skladištenje, treba ispuniti pravom količinom zraka. Kada se visi na polukružnom drvenom okviru, redovito okrećite oslonac i ne preklopite ga ravno ili ne stogajte.
3, gume ili setovi guma City Motocikl trebaju biti smješteni, strogo zabranjeni i spakirani kroz srce visi. Gumena velikog gradskog motocikla dostupna je samo na jednom katu, srednjoj i maloj gumi City Motorcycles. Skrenite svaka dva mjeseca.
4, guma grada Motocikl bi trebala biti daleko od topline, opreme za proizvodnju električne energije i proizvodnje ozonskih mjesta. Nemojte miješati s uljem, laganim predmetima i kemijskom korozijom.
5, isporučuju City gumu motocikla, a ne s uljem, zapaljivim materijalima, kemijskom korozijom i ostalim mješovitim i prekrivenim ceradom, kako bi izbjegli sunčevu svjetlost ili kišu. Moraju se postaviti duljinski transport.
6, Gradska moto guma treba biti pohranjena u zaliha kartice, evidencija City Tip motornog guma, specifikacije, razina, oznaka, proizvodnja i skladištenje vrijeme, u skladu s vremenom proizvodnje i skladištenja u serijama, prvi u prvi out, kako bi se koristiti.
Ako se City Motorcycle guma treba pohraniti odvojeno, napunite odgovarajuću količinu zraka. Kada se visi na polukružnom drvenom okviru, nemojte preklapati ravno ili stog, već okrećite i točnu granicu. I unutarnja cijev istog skladišta, guma ili seta guma City Motocycle ne može biti ravna, ne slaganje srca visi, stajati; i za veliku gumu gradskih motocikla, jedini zakon o jednoj razini, mala i srednja gradska guma za motocikle obećala je udvostručiti pod, svaka dva mjeseca za pomicanje jednom.
Gradska guma za motocikle Zbog produljenog rada na tlu, guma Gradskog motocikla dio je najvećeg pribora u vozilu i neće se koristiti ako se nosi u određenoj mjeri. Naravno, rekli smo da se stupanj habanja ne trese u trosku se može mijenjati. Vozila podsjećaju vas da će se, kada se pojavi vaša guma Gradskog motocikla, zamijeniti sljedeći fenomen:
Uobičajena upotreba guma City motocikla je 4,5 godine. Budući da će gaznoga sloja gume dugogodišnjeg i starenja, nakon 5 godina, čak i ako je trošenje gaznoga sloja također vrlo malo za zamjenu najboljih. I mnoge male pukotine su uzrok poticaja za probijanje. Život Gradske moto gume će varirati ovisno o gumi gumama City Motorcycle i okolini automobila i vozačkim navikama. Dakle, to zahtijeva da vozač vozi neko vrijeme u uobičajenom automobilu, City Motorcycle starenje guma je također znak površine gaznoga sloja dijelova uglavnom su od strane ramena ili ramena i drugih dijelova početka privremenog sunca i kiša će pustiti gumenu površinu Postoje male pukotine u petlji, ovi pukotine ukazuju na to da su nosivost i kvaliteta guma City motocikla u ovom trenutku počele padati kako bi se smanjio rizik od bušenja najbolje rane zamjene.
Osim starenja. Da bi se naznačilo pravi trošenje guma City Motorcycle. A zbog odsutnosti trošenja znakova City Motorcycle guma također može koristiti i čeljust (ili namjenski gumeni model City Motocikl) za mjerenje, City Motorcycle guma je također prirodno trošenje i suzenje tako da gume za viličare tvrtke u tvornici će biti označene ispred Ograničenje trošenja guma Gradska guma za motocikle, koja ima dubinu rovova manju od 1,6 mm, više se ne može koristiti jer se voda i performanse guma City motocikla značajno smanjuju. Osim toga, ukoliko je guma City Motocikl popravljena tri ili četiri puta, tvrtka viličara predložila je da biste željeli najbolje od ove gume City motocikla na ne-pogonski kotač ili stražnji kotač kako biste smanjili rizik od probijanja.